Bir taşıma, genellikle Aâ tarafından çizilen kişiler için dört tekerlekli özeldir. İkinci el özel arabalar, mevcut taksilere benzeyen sık toplu taşıma modlarıdır. Deri çemberleme ve  yaylar, önceki on yıllarda üretilen arabaları askıya almak için kullanılır. Sahip güdümlü iki tekerlekli arabalar tipik olarak rahattır.

Antrenörler, arabaların farklı bir alt kategorisidir. Sabit bir çatılı dört köşeli arabalardır.

Arabaların öncüleri iki tekerlekli savaş arabaları ve dört tekerlekli vagon ve iki tekerlekli arabalar olarak “araçlar” idi.

Atlı arabalar hala yirmi birinci yüzyılda kraliyet geçit törenleri ve geleneksel tören işlevleri için hala kullanılmaktadır. Ziyaretçilerin açık atlı arabaları öngördüğü sıcak bölgelerde ve kasabalarda ulaşım için, basitleştirilmiş çağdaş versiyonlar oluşturulur. Rekabetçi sürüş sporu için, basit spor versiyonları hala yaratılmıştır.

Taşıma kelimesi, eski kuzey Fransızca kelimesi cariage’dan gelir, yani “bir araca taşınmak için”. Başlangıçta mallar için bir tür iki tekerlekli ”anlamına gelen kelime ‘ 14. yüzyıl; Ayrıca demiryolu araçları için de kullanılır ve on dokuzuncu yüzyılın sonunda kısaca atsız arabalar olarak adlandırılmıştır.

Taşıma genellikle ABD’den Conestoga vagonuna benzeyen yuvarlak bir üstü olan dört tekerlekli bir vagondu. Büyük olasılıkla, bronz çağından bu yana bilinen tekerleklerin ve alt takımların tipik olarak paylaşımını paylaşarak, pivoting ön aksini süreklilikte kullandı. Yüzyıl, yaygındı. Kraliyet, aristokratlar, süslü olarak süslenebilecek ve yaldızlı olabilecek arabaları tercih etti.

Boyutlarına ve prestijlerine bağlı olarak, bu arabalar normalde dört tekerlekli ve iki ila dört at tarafından çizilmiştir. Bir taşıma oluşturmak için kullanılan ana malzemeler ve ütü, kraliyet dışı tarafından kullanılan arabalar basit deri ile kaplanmıştı.

14. yüzyıl yarışması vagonu başka bir araçtı. Pageant vagonları genellikle vagonun büyüklüğüne bağlı olarak dört ila altı tekerlek üzerinde duran küçük benzeri binalardır.

Pageant vagonları genellikle vagonun büyüklüğüne bağlı olarak dört ila altı tekerleğin üzerinde duran küçük ev benzeri binalardır. Pageant vagonu, çoğu arabanın 14. yüzyıla kadar iki veya üç tekerleğe sahip olduğu için dikkat çekicidir; Savaş arabası, sallanan taşıma ve bebek taşıyıcısı, yarışmacı vagondan önce gelen birkaç araç örneğidir. Tarihçiler ayrıca, pageant vagonlarının tekerleklerin dönmesine izin veren çok önemli aks sistemlerine sahip olup olmadığına katılmıyorlar.

Çoğu tarihçi, dört ya da altı tekerleğe sahip olsunlar, pageant vagonlarında önemli aks sistemlerinin kullanıldığını kabul ediyor, çünkü birçok rota sarılıyordu ve bazı dik eğrileri vardı. Altı tekerlekli yarışmacı vagonlar da çok sayıda önemli aks kullanan ilk kişiler arasındayken taşıma içinde öncülerdi. Ön tekerlek seti ve orta tekerlek seti her ikisi de çok önemli akslar vardı. Bu, atın özgürce etrafında olmasına ve arabayı rotadan veya ‘ya da aşağı yönlendirmesine izin verdi.
Taşıma PNG resimleri şeffaf galeri indirin.