Bir koltuk değneği, ağırlığınızı üstünüze kaydırmanıza yardımcı olan bir hareketliliktir. Geçici yaralanmalardan kalıcı sakatlığa kadar çeşitli nedenler nedeniyle ağırlıklarını bacaklarıyla ağırlayamayan kişiler tarafından sıklıkla kullanılır.

Eski olarak koltuk değneği kullanıldı. Emile Schlick, 1917’de ticari olarak üretilen ilk koltuk değneği geliştirdi; Yukarı için destekli bir yürüyüş personeli oldu. A.R. Lofstrand Jr. ilk koltuk değerini daha sonra ayarlanabilir bir yükseklik ile yarattı. Koltuk değneği Haven’ın görünüşü boyunca çok fazla değişmedi ve orijinal stil hala en popüler.

Ped’i koltuk altındaki kaburgalara yerleştirin ve aksiller koltuk değneklerini kullanmak için pedin altındaki ve paralel olan kavrama kavrayın. Kısa bir süre boyunca yapamayan kişiler için esas olarak kullanılmıştır. Koltuk koltuk değneği kullanılırken, koltuk altı yaralanmalarını önlemek veya azaltmak için Aâ veya başka bir yumuşak örtü gerekebilir. Koltuk değneği felci olarak da bilinen koltuk değneği felç, koltuk altındaki sinirler veya aksilya üzerindeki basınçtan kaynaklanır. Özellikle, “Aksilya’daki brakiyal pleksus, koltuk değneği basıncından sıklıkla etkilenir” Radyal sinir, bu durumlarda en yaygın sinirdir, ardından ulnar siniri takip eder. ”

Yüklü koltuk değneği nadir bir aksiller koltuk değneğidir. Koltuk altı ped, optimum konfor ve aşırı kullanım yaralanmaları olasılığını sınırlamak için açık bir ön ve şekillendirilmiş kavisli bir  var. Bu koltuk değneklerinin tabanında da bir yay mekanizması vardır. Her ne kadar çalışmalar, geleneksel aksiller koltuk değneği ve yaylı koltuk değneği arasındaki farkın son derece minimal olduğunu göstermiş olsa da, bu tasarımın arkasındaki amaç, kullanıcının kendini daha ileri itmesine yardımcı olmaktır ve bu da bir yerden bir yere daha hızlı hareketle sonuçlanmaktadır.

Önkol koltuk değneği üst kısmında önkol etrafında saran bir manşet vardır. Kolun manşet içine sokulması ve kavramayı tutmak nasıl yapıldığıdır. Genellikle ‘veya’ dan yapılmış menteşeli manşet, yarı dairesel veya tam daire olabilir ve ön tarafta önkolun düşme durumunda kaymasına izin veren bir V şeklinde bir v-şekillidir.

Önkol koltuk değneği, kısa veya uzun vadeli kullanım için en yaygın çeşittir. Avrupa dışında, uzun süreli bozuklukları olan kullanıcıların önkol koltuk değneği kullanma olasılığı daha yüksekken, aksiller koltuk değneği kısa süreli kullanım için daha sıktır.

Bunlar, artrit, serebral palsi veya diğer rahatsızlıklar sonucunda yetersiz el veya kavrama mukavemeti olan ‘tarafından kullanılır. Önkol normalde, bir düşüş durumunda platformun veya oluğun serbest bırakılmasına izin veren velcro tipi kayışlar kullanılarak yatay bir platformda yerinde tutulur. Elin, kullanıcının değer düşüklüğüne bağlı olarak, oluktan kavrama ve yan yana sallanma uzunluğunda uzunluk modifikasyonuna izin veren açılı bir kavrama vardır.

Bu geleneksel olmayan koltuk değnekleri, tek bir düşük bacak yaralanması veya bozukluğu olan insanlar için idealdir. Yaralı bacağı, ağırlığı yerden kullanıcının dizine veya uyluğuna kaydırırken alt bacağı yerden uzak tutan bir destek çerçevesinde sabitleyerek. Bu koltuk değneği, ‘veya kollarınızı kullanmadan yürümenize izin verme avantajına sahiptir. Yaralı bacak kullanıldığından, iddiaya göre üst uyluk atrofisi de azalır. Diğer koltuk değneği tasarımlarının aksine, bunlar pelvik, kalça veya uyluk yaralanmaları ve bazı durumlarda diz yaralanmaları için uygun değildir.

Bastalar veya bastonlar koltuk değneklerine benzer, çünkü sadece elinde taşındıkları ve sonuç olarak sınırlı bir ağırlık taşıma kapasitesine sahip oldukları için.
Çatartma PNG resimleri şeffaf galeri indirin.