Ağır ray, metro, Â, tüp, U-Bahn, T-Bahn, Metropolitana veya yeraltı olarak da bilinen hızlı geçiş, çoğunlukla kentsel alanlarda bulunan yüksek kapasiteli bir toplu taşıma sistemidir. Otobüslerden veya tramvaylardan farklı olarak, hızlı transit sistemler, tünellerde veya yüksek raylarda sınıfta ayrılmış ve yayalar veya diğer araçlar tarafından erişilemeyen özel bir geçiş hakkı üzerinde çalışan elektrikli demiryollarıdır.

Modern hızlı transit sistemleri, duraklar arasında yolcular için demiryolu raylarında elektrikli çoklu birim kullanır, ancak diğer sistemler rehberli lastikler, manyetik kaldırma veya monoray kullanır. Yüksek platformlara sahip ve trenler içinde olmayan istasyonlar, ve platform arasındaki boşlukları azaltmak için özel olarak yapılmış trenlere ihtiyaç duyar. Genellikle diğer toplu taşıma modlarına bağlıdırlar ve genellikle aynı toplu taşıma ajansı tarafından yönetilirler. Aâ transit hattı ile Aâ arasındaki veya iki hızlı transit hattı arasındaki yükseklikte kavşaklar, bazı hızlı geçiş sistemlerinde bulunur.

1863’te geleneksel bir demiryolu olarak başlayan ve şu anda yeraltının bir parçası olan kısmen yeraltı metropol demiryolu, ilk hızlı transit sistemiydi. Yükseltilmiş Batı Yakası ve Yonkers Patent Demiryolu, başlangıçta statik buhar motorlu bir çizgi, 1868’de New York’ta çıkış yaptı.

 2021’den itibaren 40 system  pistte 40 sistem ile dünyanın en hızlı transit sistemlerine sahiptir ve son on yılda hızlı transit büyümenin çoğundan sorumludur. Şangay Metro, rota uzunluğu açısından dünyanın en büyük tek operatör hızlı geçiş sistemidir. Metro, istasyon sayısına göre dünyanın en büyük tek hızlı transit sağlayıcısıdır. Metro sistemi, Singapur MRT, Metro, Pekin Metro, Şangay Metro, Shenzhen Metro, Delhi Metro ve Guangzhou Metro, dünyanın en işlek hızlı geçiş sistemleri arasında yıllık binicilik.

Yerli olmayan İngilizce konuşmacılar, yeraltı hızlı transit sistemlerine atıfta bulunmak için “metro” terimini kullanırlar. Hızlı Transit Sistemleri ‘adını Kalabalık Merkez Bölgelerindeki Yolcular tarafından kullanılan ulaşım biçiminden sonra adlandırılmalıdır; Tüneller İsimlere İlham Veriyor  Metro, Yeraltı, Almanca’da Untergrundbahn veya İsveççe Tunnelbana; Viyadükler, Almanca Yüksek, Skytrain, Tepe, Yerel veya Hochbahn gibi isimlere ilham veriyor. Ağın önemli bir kısmı zemin seviyesinde çalışsa bile, bu atamalardan biri tüm sistem için geçerli olabilir.

İngiltere’nin çoğunda, bir metro yaya alt geçididir; Londra yeraltı yeraltı veya tüp olarak adlandırılırken, öncelikle yer üstünde olan Tyne ve Wear Metro Metro olarak adlandırılır. Glasgow Metro Alterranean hızlı ulaşım sistemi, diğerinde İskoçya’daki metro olarak bilinir.

Hızlı transit sistemleri Kuzey Amerika’daki çeşitli isimlerle atıfta bulunulur. Metro terimi, kısaltılmış formda bir metropol bölgesini ifade eder. Metro, Washington Metro, Metro Rail, Miami Metrorail ve Montreal Metro gibi hızlı ulaşım sistemlerini ifade ediyor.

Metra, tüm metropol bölgesine hizmet veren banliyö demiryolu sistemidir, oysa “` `â € ‘nın hızlı geçiş sistemidir. Bununla birlikte, Boston metro sistemi, yerliler tarafından “T” olarak adlandırılır.

Öncelikle yükseltilmiş bir pistte seyahat eden Frankford hattına “neredeyse tamamen yeraltında olan geniş sokak hattı” olarak adlandırılırken, bir âsubway olarak adlandırılır.
Metro Png Görüntüler Şeffaf Galeri indir.