Motocross, kapalı parçalarda gerçekleşen bir  yarış dışıdır. Motosiklet denemeleri, sporu ortaya çıkardı.

1909’daki otomatik döngü kulüpleri ilk üç aylık duruşma ve 1912’de başlayan İskoç altı günlük duruşma gibi motosiklet denemeleri yarışmaları Birleşik Krallık’ta motokrosun öncüleriydi. Organizatörler titizlik ve sıkı puanlamayı terk ettiklerinde ve ilk önce bitiş çizgisine kimin gidebileceğini görmek için bir yarış lehine sıkı skoru, aktivite “nadiren eski çırpınan bir terim” ifadesinden türetilen bir terim olarak bilinir. , böyle bir erken yarışı tanımlayan “. Birleşik Krallık’ta Scrambles Racing olarak tanınmasına rağmen, spor popülerlik kazandı ve şampiyonalar küresel olarak “motosyclette veya moto için Fransızca terimini birleştirerek“ Motosros yarış ”olarak biliniyordu. bir portmanteau.

1924’te ilk belgelenen karalama yarışı Surrey, Camberley’de yapıldı. Spor, 1930’larda, özellikle Birmingham Small Arms Company, Norton, Matchless, Rudge ve AJS’nin takımlarının yarıştığı 1930’larda, özellikle İngiltere’de ön planda gelişti. O dönemden gelen off-road bisikletleri sokak bisikletlerine çok benziyordu. Motosikletler, zor arazide titiz rekabetin bir sonucu olarak teknik açıdan iyileşti. 1930’ların başlarında, sert çerçeveler süspansiyonlara yol açmıştı ve 1950’lerin başında üreticiler, üretim sokak bisikletlerinin çoğunluğuna sallanan  arka  tanıttılar. En büyük motosiklet firması haline gelen BSA, II. Dünya Savaşı sonrası dönemine hakim oldu. 1940’lar boyunca BSA binicileri uluslararası etkinliklere hakim oldu.

Hava soğutmalı Â ve çift arka şok emicileri içeren bir Maico 360 cc motosiklet.
1952’de, dünyanın motosikletler için düzenleyici organizasyonu olan FIM, 500cc motor yer değiştirme formülüne dayanan bireysel bir Avrupa şampiyonluğu kurdu. 1957’de Dünya Şampiyonası statüsüne yükseltildi. 1962 yılında 250 cc Dünya Şampiyonası kuruldu. İki zamanlı motosiklet işletmeleri daha küçük 250 cc kategorisinde kendi başlarına geldi. Hafifliği ve çevikliği nedeniyle, şirketler İsveç’ten Husqvarna, eski Çekoslovakya’dan CZ, Bultaco’dan ve İngiltere’den Greeves popüler oldu. BSA, biniciler Jeff Smith ve Arthur Lampkin’in yanı sıra Greeves’in Dave Bickers, Joe Johnson ve Norman Brown, günün öne çıkanları arasındaydı.

İki vuruşlu motordaki ilerlemeler, 1960’lı yıllara kadar daha ağır, dört zamanlı bisikletleri niş olaylara itti. Bu sırasında Belçika ve İsveç’ten biniciler spora hakim olmaya başladı. Motocross, 1966’da İsveç şampiyonu Torsten Hallman’ın California, California, Simi Vadisi’nde daha iyi bilinen Corriganville’in çiftliğinde en iyi Amerikan TT binicilerine karşı bir sergi etkinliğinde yarıştığı 1966’da çıktı. Hallman’a ertesi yıl Roger Decoster, Jol Robert ve Dave Bickers dahil olmak üzere diğer motokros yetenekleri katıldı. Yarışmaya hükmettiler, hafif iki vuruşlarıyla ilk altıda bitirdiler. Motokrosun genç Amerikalılar arasında popülaritesi, Amerika Birleşik Devletleri’nde bir motosiklet satışının bir sonucu olarak büyüdü ve boomerâ tarafından teşvik edildi.

1960’ların sonlarında, Japon motosiklet üreticileri motokros hakimiyeti için Avrupa üreticileriyle rekabet ediyorlardı. Jol Robert 1970 250 CC Dünya Şampiyonasını kazandığında, Japon bir üreticinin ilk dünya unvanıydı. O zamanlar AMA Başkan Mike Goodwin ve Terry Tiernan, 1972’de The-Â Coliseum’da açılış motokros etkinliğini organize ettiler. 16 yaşındaki Marty Tripes yarışmaya katıldı. Bu etkinlik, stadyum tabanlı motokros yarışları inşa edilen Supercross’un yolunu açtı. 1975’te 125cc’lik bir Dünya Şampiyonası açıldı. [
Motokros PNG Images Şeffaf Galerisi’ni indirin