Telikler genellikle vücudun üzerinde yükselen, genellikle bahis veya sütunlarla desteklenen ve kıyılarından çıkıntılı olarak yükseltilmiş yapılardır ve açık deniz alanlarına su erişimi sağlar. Sıklıkla kullanılan iskeleler balıkçılık, tekne yerleştirme, hem yolculara hem de kargolara erişim ve sahil rekreasyonudur. Köprüler ve yürüyüş yolları iskeleler tarafından desteklenebilir. Açık yapıları gelgitlerin ve okyanus akımlarının nispeten engellenmemiş akmasına izin verir, ancak rıhtımın daha sağlam bir temeli veya rıhtımın, bükücü olarak işlev görür ve siltasyona neden olur. Piers, basit, hafif ahşap yapılardan 1.600 m’nin üzerindeki ana yapılara kadar boyut ve karmaşıklık açısından değişir. Amerikan İngilizcesinde Pier, rıhtımla eşanlamlıdır.

İskele terimi, iskelenin birkaç amaç için inşa edilmesi nedeniyle farklı bölümlerinde farklı anlamlara sahip olma eğilimindedir. Bu diğer hedefler arasında belirgin bölgesel farklılıklar vardır. Bu nedenle, yakın zamana kadar çoklu iskele modellerine dayanarak birçok limanın inşa edildiği Kuzey ve Avustralya’da, terim mevcut veya eski kargo taşıma tesisleri anlamına gelir. Aksine, portlar genellikle iskelelerden ziyade havzalar ve nehir kenarındaki rıhtımlar kullanır, bu nedenle bu terim öncelikle bir Viktorya dökme demir iskelesinin görüntüsü ile ilişkilidir. Ancak, en eski iskelesi Victorian öncesidir.

Piers, birincil amaçlarına bağlı olarak farklı gruplara ayrılabilir. Ancak, bu kategorilerde önemli bir örtüşme vardır. Örneğin, zevk iskeleleri genellikle zevk vapurlarının ve diğer benzer el sanatlarının yerleştirilmesine izin verir. Buna karşılık, çalışma iskeleleri kargo taşıma teknolojisindeki gelişmiş gelişmelerden geçer ve daha sonra boş zaman için dönüştürülür. Birçok iskelenin, iskelenin gelgitlerde kendilerine bağlı olarak yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlamak için genellikle yüzer. Bu, artış veya düşen gelgitler nedeniyle hattın aşırı sıkı veya gevşek hale geldiği durumları önler. Çok sıkı veya gevşek kravat çizgileri, teknenin sudan çekilmesine veya iskelenin yanına çarpması ve tekneye zarar vermesi için çok fazla alan yaratabilir.

Çalışma iskeleleri, yolcuları almak ve gemilere ve kanal gemilerine ve kapalı kapalı olarak inşa edilmiştir. Çalışan iskelelerin kendileri iki farklı gruba girer. Uzun, bireysel iskeleler genellikle yüksek gelgit limanlarında ve derin denize ulaşmak için kıyıdan yeterince bulunur. Bu tür iskeler, düşük kargo hacimlerinin veya kömür iskeleleri gibi özel dökme kargoların işlendiği rezervuarlara ekonomik bir alternatif sağlamıştır.
İndir Pier Png Görüntüler Şeffaf Galeri.