Dümen, A ,,, hovercraft veya sıvı bir ortamda hareket eden başka bir araç kontrol etmek için kullanılan birincil kontrol yüzeyidir. Anında, dümen öncelikle olumsuz sapma ve p-faktörüne karşı koymak için kullanılır ve uçağı çevirmek için kullanılan birincil kontrol değildir. Dümen, sıvıyı gövdeyi veya gövdeyi geçerek yeniden yönlendirerek çalışır, böylece tekneye bir dönüş veya esneme verir. Bir dümen, kıç, kuyruğa veya teknenin ucundan sonra menteşeli düz bir düzlem veya malzeme tabakasıdır. Çoğu zaman, dümen tasarımı hidrodinamik veya aerodinamik sürüklemeyi en aza indirir. Esasen bir kol kolu görevi gören bir çubuk veya kutup olan kol, dümenci tarafından döndürülen geleneksel bir zanaata bağlanabilir. Daha büyük kaplar, ruloları direksiyon tekerleklerine bağlamak için kablolar, pistonlar veya hidrolik kullanabilir. Tipik bir uçakta dümen, mekanik bağlantılar veya hidrolik yoluyla pedallar tarafından çalıştırılır.

Dümen genellikle “gövdenin dışına bağlanan bir tekne veya geminin dümeninin kısmıdır”, yani tüm farklı kürek, kürek ve dümen türleri. Özellikle, eski gemilerin dümenleri, teknedeki konumlarına bağlı olarak kıçta monte edilmiş yan dümenlere ve dümenlere bölünebilir. Üçüncü terim, kürek direksiyon simidi, her iki türe de başvurabilir. Akdeniz bağlamında, yanal dümenler belirli mahallelerde atıfta bulunulur, çünkü ikincisi dümenin monte edildiği yeri daha doğru bir şekilde ifade eder. Kıta monte edilmiş kıç, geminin arkasında merkezi bir konumda eşit olarak askıya alınır.

Bazıları direksiyon kürekini bir dümen olarak sınıflandırırken, diğerleri eski Mısır ve Roma’da kullanılanların gerçek bir dümen olmadığını ve sadece eski Han hanedanında kullanılan dümeni gerçek bir dümen olarak tanımladığını savunuyor. Direksiyon kürek yelken kontrolüne müdahale edebilir, ancak dar, hızlı su taşımacılığında küçük gemiler için daha uygundur; Dümen, yelkenlerin kontrolüne müdahale etmedi, dümenciden daha az çalışma gücü tüketti, okyanustaki büyük gemi gemileri için daha uyguntu ve ilk yüzyılda antik Çin’de ortaya çıktı. Eski Fenike, Dümen olmadan Akdeniz’de direksiyon simidinin kullanımı ile ilgili olarak – Leo Block şöyle yazıyor: Sail, gemiyi geriye veya aşağı doğru çevirme eğilimindedir ve dümen düz bir rotada tutmak için gereklidir. O zaman, bir dümen henüz icat edilmediğinden direksiyon için bir dümen kullanıldı.
Dudak Png görüntüleri şeffaf galeri indirin.