Tren, genellikle kargo veya yolcu taşımak için bir demiryolu yolu boyunca çalışan bir dizi bağlı araçtan oluşan bir araç türüdür.

Bir tren için güdü gücü, kendi kendine tahrikli çok amaçlı bir kurulumda ayrı bir lokomotif veya bireysel motorlar tarafından sağlanır. Tarihsel buhar motoru hakim olmasına rağmen, en yaygın lokomotif türleri dizel ve elektriklidir, ikincisi hava telleri veya ilave raylarla verilir. Trenler ayrıca, yerçekimi tarafından tahrik edilen veya pnömatik, gaz türbinleri veya pillerle güçlendirilen bir motor veya su kablosu veya tel vinç tarafından çekilen atlar tarafından da çekilebilir.

Tren rayları genellikle elektrik iletkenleri ve raylar gibi ek raylarla desteklenen iki raydan oluşur. Monoraylar ve Maglev rehberleri de zaman zaman kullanılır.

Yolcu treni yolcu araçları içerir ve genellikle çok uzun ve hızlı olabilir. Harika ve büyüyen bir uzun mesafeli tren kategorisi, yüksek hızlı trendir. 500 km/s’nin üzerindeki hızlarda çok daha yüksek performans elde etmek için Maglev’in yenilikçi teknolojisi yıllarca süren araştırmanın konusu olmuştur. “Hafif ray” terimi bazen modern bir tramvay sistemine atıfta bulunmak için kullanılır, ancak aynı zamanda bir tramvay ve tren arasında yüksek hızlı ağır ray sistemine benzer bir ara form anlamına gelebilir. Çoğu ülkede, bir tramvay ile demiryolu hattı arasındaki fark kesindir ve yasalarla tanımlanır.

Demiryollarının bakımı ve onarımı için kullanılan demiryolu araçları ve makinelere “Yol Bakımı” ekipmanı denir; Yolcu trenlerini desteklemek için monte edilebilirler. Benzer şekilde, atık toplama veya gelir gibi tren bakım hizmetleri sağlamak için özel trenler kullanılabilir.

Belirli amaçlar için tasarlanmış farklı tren türleri vardır. Bir tren, bir veya birkaç lokomotif ve vagonun veya kendi kendine tahrikli çok amaçlı bir ünitenin veya vagon adı verilen rastgele tek veya mafsallı bir vagonun bir kombinasyonundan oluşabilir. Özel olarak inşa edilmiş “demiryolu hatları” üzerinde çalışan özel tren türleri monoray, yüksek hızlı ray, manyetik, hava, kauçuk, yeraltı, kablo ve diş demiryollarıdır.

Bir yolcu treni bir veya daha fazla lokomotif ve birkaç otomobilden oluşur. Alternatif olarak, tren sadece bir kısmı veya tümü elektrikle çalışan binek otomobillerden oluşabilir; Bu “Multiple Birimleri” olarak bilinir. Dünyanın birçok yerinde, özellikle Uzak Doğu ve Avrupa’da, yüksek hızlı demiryolları için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Navlun trenleri, bazı parseller ve posta parselleri yolcu trenlerine benzese de, vagonlardan değil vagonlardan veya kamyonlardan oluşur. Trenler hem yolcu hem de kamyon araçlarıyla karıştırılabilir. Bu karışık trenlerin, ayrı yolcu ve yük trenlerinin sağlanması uygun maliyetli olmadığında nadiren gerçekleştirilen hizmetler için kullanılması muhtemeldir, ancak yolcuların ve malların farklı ihtiyaçları mümkün olduğunda bundan kaçındıkları anlamına gelir. Rayları desteklemek için özel trenler de kullanılır; Bazı yerlerde buna “yol bakımı” denir.

İndir Tren Png Görüntüler Şeffaf Galeri.