Citroã «n es una marca francesa de automóviles propiedad de Stellantis.

La tracción Avant, introducida en 1934, consolidó la reputación de la compañía por cortar. Este fue el primer automóvil producido en masa con tracción delantera, las cuatro ruedas independientes y unibody, que eliminó la necesidad de un chasis separado y, en cambio, usó el principal de la estructura de carga principal. .

Introdujeron el primer sistema de suspensión autoevaluante hidropneumático del mundo en 1954, seguido por el revolucionario DS, el primer automóvil producido en masa con frenos de disco modernos, en 1955, y faros giratorios en varios de sus modelos en 1967; Estos autos han ganado numerosos premios nacionales e internacionales, incluidos tres premios Europea.

Durante la Primera Guerra Mundial, André Citroen fabricó armas de armamento; Pero, después de la guerra, se dio cuenta de que terminaría con una planta moderna sin producto a menos que se preparara con anticipación. Citroen había ganado anteriormente automotriz durante un exitoso mandato de seis años en MORS entre 1908 y el comienzo de la guerra. Citroen decidió convertirse en 1916, cuando solicitó Louis Dufresne, quien había trabajado previamente para Panhard, para desarrollar un automóvil técnicamente avanzado de 18 hp para el cual podía utilizar su fábrica después de que se restableciera la paz.

Mucho antes de eso, había cambiado su suyo y determinado “Henry, que las mejores perspectivas de fabricación de automóviles de la posguerra incluirían un automóvil de mayor calidad producido en cantidades lo suficientemente grandes como para tener un precio razonable.

En febrero de 1917, Citroen se acercó a otro ingeniero, Jules Salomon, quien ya tenía un nombre sólido en la industria automotriz francesa como diseñador de Le Zèbre, un pequeño automóvil introducido en 1909. André Citroen. Y sencillo: cree un automóvil completamente nuevo para un automóvil de 10 caballos de fuerza que estaba mejor equipado, más resistente y menos costoso de construir que cualquier producto competidor en el.

La consecuencia fue ese tipo A, presentado al público en marzo de 1919, apenas cuatro meses después de que las armas se callaron. El primer tipo de producción A salió de la fábrica a fines de mayo de 1919, y en junio se mostró en el número 42 en los campeones de los campeones en París, donde los vehículos Alda se vendieron típicamente. Citroen convenció a Fernand Charron, el propietario de la compañía ALDA, de arrendarle la sala de exposición, que todavía está en uso hoy. La firma realiza exposiciones y muestra sus vehículos y automóviles conceptuales en esta sala de exposición C42. Charron estaría convencido de convertirse en un gran inversor en la firma de Citroen unos años más tarde. El primer cliente recibió un nuevo Citroen 10HP tipo A en el 7 de 1919.
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