A ou Lorry est un véhicule à moteur conçu pour transporter des marchandises. Les camions varient considérablement en taille, en capacité et en configuration; Les classes plus petites peuvent être mécaniquement similaires à certaines automobiles. Les camions commerciaux peuvent être très grands et puissants et peuvent être équipés d’un équipement spécial, par exemple, dans le cas de camions à ordures, de camions de pompiers, de mélangeurs en béton et de fouilles d’aspiration. En anglais américain, un véhicule commercial sans remorque ou autre articulation représente officiellement un «». € Pendant qu’un véhicule est conçu spécifiquement pour tirer une remorque n’est pas un camion, mais un «traitant».

Les camions modernes fonctionnent principalement sur des moteurs diesel, bien qu’aux États-Unis, au Canada et au Mexique, il y a de petits et moyens camions avec des moteurs à essence. Dans l’Union européenne, les véhicules avec une masse totale allant jusqu’à 3,5 tonnes sont connus comme des véhicules commerciaux légers ainsi que des véhicules plus grands.

Les camions et les voitures ont un prédécesseur commun: le moteur à vapeur de Nicolas-Joseph Cugnot n’a pas été construit en 1769. Cependant, les wagons à vapeur n’étaient pas communs avant le milieu du XIXe siècle. Les routes de l’époque, construites pour les chevaux et les voitures, ont limité ces véhicules à de très courtes distances, généralement de l’usine à la gare la plus proche. Le premier semi-remorque est apparu en 1881, remorqué par un tracteur à vapeur fabriqué par De Dion-Bouton. Les wagons à vapeur ont été vendus en France et aux États-Unis jusqu’à la Première Guerre mondiale et 1935 au Royaume-Uni lorsqu’un changement de réglementation de la taxe sur les routes les a rendus peu rentables pour de nouveaux camions diesel.

La Loi sur le pont fédéral américain aborde la relation entre le poids total du camion, le nombre d’essieux, le poids et la distance entre les essieux que le camion peut avoir dans le système routier interétatique. Chaque pays détermine le poids, combinaison et poids d’essieu maximum autorisés sur les routes nationales et locales.

Presque tous les camions ont une conception commune: ils se composent d’un châssis, d’une cabine, d’une zone de chargement ou d’un équipement, des essieux, de la suspension et de la transmission, un moteur et un entraînement. Les systèmes pneumatiques, hydrauliques, d’eau et électriques peuvent également être présents. Beaucoup remorquent également une ou plusieurs remorques ou semi-remorques.
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