Sebuah trem adalah yang bergerak di sepanjang jalur trem di jalan-jalan umum, dengan bagian-bagian tertentu yang terpisah. Trem, atau hanya trem/trem, adalah rute atau jaringan yang digunakan tramcar sebagai transportasi umum. Banyak trem baru menggunakan nama “rel” untuk menggambarkannya. Di Amerika Utara, kendaraan ini dikenal sebagai trem atau troli, sedangkan di bagian lain dari mereka, mereka dikenal sebagai trem atau trem. Dalam Theâ, dua kata pertama sering dipertukarkan, dengan troli disukai di timur dan trem yang disukai di dan barat. Bus -bus bertenaga internal yang menyerupai trem kadang -kadang disebut sebagai “troli” di beberapa wilayah Amerika Serikat. American Public Transportation Association menyebut mereka sebagai “bus-troli-replika bus” untuk mencegah kesalahpahaman tambahan dengan bus troli. Istilah trem sering digunakan di Amerika Serikat untuk merujuk pada kereta tanpa lintasan yang tidak terhubung dengan jenis trem lainnya.

Trem biasanya lebih kecil dan dari jalur utama dan kereta transit cepat. Sebagian besar trem sekarang berjalan, yang dipasok oleh pantograf yang meluncur di sepanjang garis overhead; Trem yang lebih tua dijalankan di tiang troli atau kolektor. Sepatu kontak yang dipasang di rel ketiga terkadang digunakan. Mereka mungkin memiliki sistem ganda jika perlu, dengan listrik di jalan -jalan metropolitan dan diesel di daerah pedesaan. Trem kadang -kadang digunakan untuk barang. Trem sekarang biasanya disebut sebagai ⠀ œlight rail, ⠀ frasa yang juga mencakup garis yang dipisahkan kelas. Kereta trem, jaringan interurban, dapat menampilkan bagian-bagian yang pada jalur kereta api utama. Perbedaan antara berbagai jenis transportasi kereta api sering buram, dan satu sistem mungkin memiliki beberapa fitur.

Kereta dan trem kereta api ultra ringan adalah jenis kereta ringan baru yang beratnya sekitar 5 ton per gandar dan dirancang untuk menggantikan rute primer di kota -kota kecil dan desa. Coventry sangat ringan, mitra ULR-rail-rail masa depan, atau jalur kereta api rendah adalah semua kemungkinan. Mereka mungkin trem biasa, trem berukuran rel, atau unit modular yang lebih kecil yang dapat peleton. Mereka memiliki semua keunggulan trem biasa, tetapi dengan bobotnya yang lebih ringan, rel jenis balok prefabrikasi, dan/atau pilihan daya onboard, mereka dapat menghindari pengalihan yang mahal dan/atau OHL melalui saluran kepala. OHL mungkin dikurangi atau dihindari dengan penggunaan hidrogen, biometana, dan baterai. Akibatnya, biaya pemasangan mungkin lebih kecil dari kereta dan trem tradisional.

Resistensi rendah roda pada rel adalah salah satu manfaat trem atas moda transportasi yang lebih tua, memungkinkan mereka untuk memindahkan beban yang lebih tinggi untuk upaya tertentu. Tingginya biaya kepemilikan adalah salah satu masalah. Pada akhir abad ke -19 dan awal ke -20, trem listrik terutama menggantikan tenaga hewan. Trem dihapus pada pertengahan abad kedua puluh sebagai moda transportasi alternatif, seperti bus, ditingkatkan. Trem, di sisi lain, telah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir. Aubagne Tramway di Southern menjadi sistem trem pertama di dunia yang beroperasi tanpa membebankan biaya pada tahun 2014.
Unduh Galeri Transparan Gambar Trem PNG.