Suzuki â Corporation è una multinazionale giapponese con sede a Minami-Ku di Hamamatsu. Suzuki produce automobili, veicoli a quattro ruote motrici, moto, ATV, motori marini fuoribordo, sedie a rotelle e una gamma di altri piccoli motori a combustione interna. Suzuki è stata la decima casa automobilistica più grande nella produzione nel 2016. Suzuki impiega circa 45.000 â Â â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â e ha 35 manifatturieri in 23 paesi, oltre a 133 distributori in 192 paesi. Le vendite automobilistiche nel â â sono le decimi più grandi del mondo, mentre le vendite interne sono le terze più alte del paese.

Michio Suzuki stabilì il Suzuki Loom Works nel piccolo mare giapponese di Hamamatsu nel 1909. Si alzava il livello di Suzuki mentre produceva telai per l’industria colossale. Michio Suzuki progettò un nuovo tipo di macchina per tessitura nel 1929, che poi commercializzava in altri paesi. I primi 30 anni dell’azienda sono stati spesi sviluppando e producendo queste attrezzature.

Suzuki pensava che la diversificazione avrebbe aiutato la sua azienda, nonostante i suoi telai, e iniziò a guardare altri oggetti. Sentiva che sviluppare una piccola automobile sarebbe stato il nuovo sforzo più realistico basato sulla domanda. Suzuki iniziò il progetto nel 1937 e nel giro di due anni aveva creato sei automobili in miniatura.

Le prime automobili di Suzuki sono state alimentate da un preparato, a quattro cilindri, che è stato rivoluzionario. Con uno spostamento inferiore a 800 cc con un basamento in alluminio e un cambio in alluminio fuso, ha prodotto 13 cavalli.

Quando scoppiò la seconda guerra mondiale, le automobili passeggeri civili designate una merce non essenziale “, fermando i piani di produzione per i nuovi veicoli di Suzuki. Suzuki tornò alla tessitura di telai dopo la fine della guerra. Il governo degli Stati Uniti ha permesso l’esportazione di â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â Â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â Â â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â tivamente in Giappone, che ha aumentato la produzione di tendo. Le fortune di Suzuki sono migliorate quando i produttori di tessili locali hanno iniziato a effettuare più ordini. La felicità fu di breve durata, tuttavia, da quando il cotone si schiantò nel 1951.

Suzuki riprese la produzione di fronte a questo monumentale ostacolo. I giapponesi avevano un enorme bisogno di trasporti personali economici e affidabili dopo la guerra. Numerose aziende hanno iniziato a vendere motori “clip-on. Il primo a due ruote di Suzuki è stato il “” “, una bicicletta con un motore. Il Power Free del 1952 aveva un motore a due tempi da 36 cc, una potenza e una potenza che era progettato per essere conveniente e semplice da costruire e mantenere.

La rivoluzionaria disposizione degli ingranaggi a doppia spray ha permesso a quello di pedalare con o senza assistenza al motore, o semplicemente dei pedali e andare al solo potere del motore. Suzuki ha ricevuto un incentivo finanziario dal brevetto del nuovo governo democratico per perseguire lo sviluppo ingegneristico della moto.

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