Pagani Automobili S.P.A. is een Italiaanse fabrikant van vezelcomponent. Horacio Pagani, een Argentijn, creëerde het bedrijf in 1992, en het bevindt zich in San Cesario Sul Panaro, nabij Modena, â.

Pagani Composite Research werd gevormd in 1988 door Horacio Pagani, die eerder de composieten sectie van de composieten leidde. De Restyling van de Lamborghini Countach 25 -jarig jubileumeditie, de Lamborghini LM002, het P140 -concept, en de Diablo waren allemaal projecten waar deze nieuwe werk aan werkte met Lamborghini. Pagani begon zijn eigen auto te ontwerpen in de late jaren 1980, die hij het ⠀ œc8-project noemde.⠀ Pagani bedoeld om de C8 ⠀ œFangio F1⠀ ter ere van zijn buddy, vijf-â â  â Juan Manuel Fangio van Argentinië.

Pagani richtte Modena Design in 1991 op om aan de groeiende vraag naar zijn ontwerp-, engineering- en prototyping -vaardigheden aan te gaan. Hij begon in 1992 een Fangio F1, en in 1993 was de Tunnel getest in de Dallara en had positieve resultaten gekregen. dollars.

De Zonda C12, de eerste in het Zonda -assortiment, was de laatste auto. Het werd voor het eerst onthuld tijdens de show van Genève van 1999.

Pagani verklaarde in 2005 dat het zijn productiecapaciteit in de komende drie jaar zou verhogen, en dat het in 2007 bij de VS zal komen.

Pagani vestigde een nieuw record voor productie-gebaseerde voertuigen op 30, 2010, toen de Pagani Zonda r de Nürburgring in 6:47 voltooide en de ‘599xx versloeg.

Pagani onthulde de ⠀ œZonda Cinque, ⠀ een Zonda -variatie die werd aangeboden als een 2009â. De Cinque is gebaseerd op de track-only Zonda R, maar het heeft een nieuwe Mercedes-Benz M297 V12â  met 678 pk, actieve aerodynamica en externe onderdelen gemaakt van een nieuw ontdekt materiaal genaamd ⠀ œcarbon-titanium fiber, ⠀ die sterker is en dan traditionele koolstofvezel. Slechts vijf werden gemaakt en ze werden allemaal snel opgebroken.

In 2009 onthulde Pagani de Zonda Cinque Roadster, waarvan er slechts vijf werden gemaakt. De roadster wordt aangedreven door dezelfde Mercedes-Benz M297 v12-motor als de coupé, maar het is lichter en sterker om structurele stijfheid te behouden. Zowel de coupe als de roadster gaan van respectievelijk 0 tot 60 mph in 3,4 seconden en 9,6 seconden, met een piek van 217 mph. Brembo-koolstof-keramische remmen worden op de cinque gebruikt. Ze helpen bij de vertraging van de auto van 62 mph tot 0 mph in 2,1 seconden en 124 mph tot 0 mph in 4,3 seconden. Met banden is de maximale zijversnelling 1,45 g. Bij 186 mph genereert de auto 750 kilogram downforce.

Pagani onthulde de speciale Zonda Tricolore op de Autosalon van Genève 2010, gebouwd ter ere van de 50e verjaardag van de Frecce Tricolori, het aerobatische squadron van de Italiaanse Air Force. Oorspronkelijk bedoeld als een enkele auto, werden er eindelijk drie vervaardigd. De tricolore is gebaseerd op een zonda-cinque met topspecificaties, waaronder een koolstoftitaniumchassis, sequentiële transmissie en titaniumuitjes. De 7.3L M297 Mercedes AMG V12 -motor ontwikkelt 670 pk, waardoor de auto 217 mph kan bereiken met een versnellingstijd van 0⠀ ³60 mph van 3,2 seconden.
Download Pagani PNG Images Transparante galerij.