A หรือ Cogwheel เป็นส่วนของเครื่องหมุนที่มีฟันตัดและในกรณีของเกียร์ฟันแทรกที่ตาข่ายกับส่วนที่มีฟันอีกชิ้นหนึ่งเพื่อส่งแรงบิด อุปกรณ์เกียร์สามารถเปลี่ยนความเร็วแรงบิดและทิศทางของแหล่งพลังงาน

เกียร์มักจะสร้างการเปลี่ยนแปลงแรงบิดและอัตราส่วนเกียร์สร้างประโยชน์เชิงกล ดังนั้นจึงถือได้ว่าเป็นเครื่องจักรที่เรียบง่าย ฟันของเกียร์ทั้งสองมีรูปร่างเหมือนกันทั้งหมด เกียร์ meshing สองตัวขึ้นไปที่ทำงานในลำดับเรียกว่ารถไฟเกียร์หรือเกียร์ ตาข่ายเกียร์ที่มีส่วนฟันเชิงเส้นเรียกว่าชั้นวางเพื่อสร้างการแปลมากกว่าการหมุน

เกียร์ของเกียร์นั้นคล้ายกับล้อของระบบรอกเข็มขัดข้าม ข้อดีของเกียร์คือฟันเกียร์ป้องกันการลื่น

เมื่อเกียร์สองตัวตาข่ายกันถ้าเกียร์หนึ่งมีขนาดใหญ่กว่าเกียร์จะมีข้อได้เปรียบเชิงกลในการที่ความเร็วในการหมุนและแรงบิดของเกียร์ทั้งสองนั้นแตกต่างกันตามสัดส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลาง

ในการส่งสัญญาณที่มีหลายอัตราส่วนเกียร์เช่นจักรยานรถจักรยานยนต์และรถยนต์คำว่า “เกียร์” หมายถึงอัตราส่วนเกียร์มากกว่า “เกียร์จริง” คำนี้อธิบายอุปกรณ์ที่คล้ายกันซึ่งอัตราส่วนเกียร์ต่อเนื่องมากกว่าไม่ต่อเนื่องหรือที่อุปกรณ์ไม่รวมเกียร์เช่นการส่งสัญญาณตัวแปรอย่างต่อเนื่อง

เกียร์ภายนอกคือเฟืองที่มีฟันที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบหรือกรวย ในทางกลับกันเกียร์ภายในมีฟันที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบหรือกรวย ในกรณีของเฟืองโค้งเกียร์ภายในเป็นเกียร์ที่มีมุมพิทช์เกิน 90 องศา เกียร์ภายในไม่กลับทิศทางของเพลาเอาต์พุต

ดาวน์โหลด Gear Wheel PNG Images Transparent Gallery

“