A o Lorry es un vehículo motorizado diseñado para transportar bienes. Los camiones varían mucho en tamaño, capacidad y configuración; Las calificaciones más pequeñas pueden ser mecánicamente similares a algunos automóviles. Los camiones comerciales pueden ser muy grandes y potentes y pueden equiparse con equipos especiales, por ejemplo, en el caso de camiones de basura, camiones de bomberos, mezcladores de concreto y excavadoras de succión. En inglés americano, un vehículo comercial sin un remolque u otra articulación representa formalmente un “”. “Mientras que un vehículo está diseñado específicamente para tirar de un remolque no es un camión, sino un “trator”.

Los camiones modernos se ejecutan principalmente en motores diesel, aunque en los Estados Unidos, Canadá y México, hay camiones pequeños y medianos con motores de gasolina. En la Unión Europea, los vehículos con una masa total de hasta 3.5 toneladas se conocen como vehículos comerciales ligeros, así como vehículos más grandes.

Los camiones y los automóviles tienen un predecesor común: la máquina de vapor Nicolas-Joseph Cugnot no se construyó en 1769. Sin embargo, los vagones de vapor no eran comunes hasta mediados del siglo XIX. Las carreteras de la época, construidas para caballos y carruajes, limitaron estos vehículos a distancias muy cortas, generalmente desde la fábrica hasta la estación de tren más cercana. El primer semirremolque apareció en 1881, remolcado por un tractor de vapor fabricado por De Dion-Bouton. Los vagones de vapor se vendieron en Francia y Estados Unidos hasta la Primera Guerra Mundial y 1935 en el Reino Unido, cuando un cambio en las regulaciones de impuestos sobre la carretera los hizo no económicos para los nuevos camiones diesel.

La Ley Federal del Puente de los Estados Unidos aborda la relación entre el peso total del camión, el número de ejes, el peso y la distancia entre los ejes que el camión puede tener en el sistema de carreteras interestatales. Cada país determina el peso máximo permitido del vehículo, la combinación y el peso del eje en las carreteras nacionales y locales.

Casi todos los camiones tienen un diseño común: consisten en un chasis, una cabina, un área o equipo de carga colocando, ejes, suspensión y transmisión, un motor y una unidad. Los sistemas neumáticos, hidráulicos, de agua y eléctricos también pueden estar presentes. Muchos también remolcan uno o más remolques o semirremolques.
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