Un équipement est un élément de machine circulaire tournante avec des dents coupées, ou insérées dans le cas d’une roue de régression ou d’un roue de vitesses, qui maille avec une autre partie dentée pour transmettre le couple et. La théorie de base de l’action de l’équipement est similaire au principe de base du fonctionnement du levier. Un équipement est parfois appelé COG familial. Les appareils à engrenages ajustent la vitesse, le couple et la direction d’une source. Grâce à leur rapport d’exécution, des engrenages de différentes tailles provoquent une différence de couple, produisant un avantage mécanique, et peuvent donc être appelés une machine de base. Deux engrenages de maillage ont des vitesses de rotation et des couples différentes proportionnellement à leurs diamètres. Les dents sur les deux engrenages de maillage sont de forme identique.

Un équipement ou la transmission est un ensemble de deux ou plusieurs engrenages de maillage qui dans un ordre spécifique. Les roues dans une traversée, le système de poulies équivaut aux engrenages d’une boîte de vitesses. Les dents d’un engrenage empêchent le glissement, ce qui est un avantage des engrenages. L’expression «Génération» fait référence à un rapport d’équipement plutôt qu’à un engrenage physique dans les transmissions ayant plusieurs ratios d’équipement, tels que les vélos, les motos et les véhicules. Même lorsque le rapport d’engrenages est continu plutôt que discret, ou lorsque l’appareil ne contient pas de vitesses, comme dans une transmission variable continue, le mot décrit des technologies comparables.

Un engrenage peut également être en train de s’habiller avec un élément à dents linéaire appelé A Â pour fournir une traduction plutôt qu’une rotation.

Les premiers spécimens de vitesses ont été conservés au musée de Luoyang de la province du Henan, datant du 4ème siècle avant JC. Le mécanisme d’Antikythère, un exemple d’un système à engrenages très tôt et sophistiqué destiné à calculer les emplacements astronomiques, a été découvert comme ayant les premiers engrenages intacts. Il a été construit entre 150 et 100 avant JC, selon les estimations actuelles. Les engrenages apparaissent d’abord dans les écrits associés à Alexandrie autour de l’AD 50 en Romain, bien qu’ils puissent être retracés à l’Alexandrie de mécanique en Égypte ptolémaïque du VIIIe-siècle, où ils ont été considérablement raffinés par les archimedes polymathes grecs.

En 1206, Arabâ Â Al-Jazari a conçu l’équipement segmentaire, qui reçoit / communique le mouvement alternatif de / vers un roue de cog, composé d’un secteur d’un équipement circulaire / avec des COG sur la circonférence. L’équipement de ver a été créé au XIIIe du 14e siècle dans le sous-continent indien pour être utilisé dans les rouleaux. Des engrenages différentiels peuvent avoir été employés dans certains chars de pointe du sud chinois, mais l’horlogeur britannique Joseph Williamson les a utilisés pour la première en 1720.

Le terme équipement est très probablement dérivé de l’ancien nordique Grvi «Appareil, équipement», qui est lié à GRA, grva «pour produire, construire, construire; place dans l’ordre, préparer, «un vieux verbe nordique« utilisé dans un large éventail de contextes, de la production de A Â Â à s’habiller ». le sens mécanique de «composants par lesquels communique le mouvement» à partir de 1814; et le sens particulier de A dates de 1888.
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