Een Jerrycan is een ‘geconstrueerd van ingedrukte’ die veel vloeistof kan bevatten. Het werd gebouwd in de jaren dertig om 20 liter gebruik te bevatten voor gebruik. De Jerrycan was een enorme vooruitgang ten opzichte van eerdere ontwerpen, waarvoor het gebruik van ‘en trechters nodig was, en het had verschillende nieuwe functies voor gebruiksgemak en duurzaamheid. Na uitgebreid gebruik door zowel Duitsland als de geallieerden tijdens de Tweede Wereldoorlog, worden identieke ontwerpen voor ‘containers nu overal in de hele containers gebruikt, met sommigen van hen gemaakt van’. De ontwerpen zijn voornamelijk gebaseerd op de originele stalen jerrycan en ze worden nog steeds Jerrycans genoemd. Het originele Jerrycan -ontwerp, evenals andere varianten, worden nog steeds op grote schaal gebruikt in het leger.

De blikken zijn ontworpen om in het begin te worden gebruikt als benzinebussen, maar hun gebruik is sindsdien verbreed. Het gebruik van een blik wordt nu bepaald door zijn, aangebrachte labels en, in zeldzame gevallen, ingeprente etikettering op de container zelf. Dit is om de inhoud van het blik te beschermen tegen vervuiling door verschillende brandstoffen of brandstof te mengen met water.

Volgens Blitz, een hedendaagse producent, valt de Amerikaanse versie van de Jerrycan onder militaire standaard MIL-C-1283 F en wordt sinds het begin van de jaren veertig geproduceerd door verschillende Amerikaanse bedrijven. 7240-00-222-3088 is het nationale aandelennummer. Het is vervangen door polyethyleenvarianten met hoge dichtheid, volgens een nieuwe specificatie van A-A-59592 B.

Jerrycans hebben in de meeste gevallen een afgeronde dwarsdoorsnede met pakkethandvatten. De meeste hebben drie handgrepen: één in het midden voor één persoon die een lichtgewicht blik draagt, twee in het midden voor een persoon die een volledig blik opheft, en twee in het midden voor twee personen die dragen. De drie handgrepen zijn zo gerangschikt dat twee lege jerrycanen in één kunnen worden gedragen.

In Duitsland werd het Wehrmacht-Einheitskanister aanvankelijk in 1937 opgericht door de Müller Engineeringâ in Schwelm, gebaseerd op een ontwerp door zijn hoofd Vinzenz Grünvogel. Tijdens de Spaanse burgeroorlog in 1936 werd een soortgelijke afbeelding gebruikt als een bedrijfslogo voor Ambi-Budd Presswerk GmbH. De Wehrmacht had onder andere bevolen dat een soldaat twee volledige of vier lege containers zou moeten kunnen vervoeren, daarom zijn de drievoudige handgrepen geïnstalleerd. Het is ontworpen met een grote tuit en flip top -sluiting om de gewenste vul- en aftapsnelheden te bereiken. In de afsluitende houder maakte het mogelijk om te bevestigen – met een loodafdichting. Het wordt gestapeld vanwege zijn rechthoekige vorm. De container werd versterkt door de verzonken gelaste naad, die ook de naad beschermde tegen impactschade. De inkepingen verzekerden dat een volledig kan niet aanzienlijk worden beschadigd als het van A zou vallen, en een diplaag van het interieur hield het niet uit het roesten.

Duizenden van dergelijke blikken waren in 1939 door het Duitse leger opgeslagen ter voorbereiding op de oorlog. Gemotoriseerde krachten kregen de blikken samen met lengtes van de slang om hen in staat te stellen benzine te overhevelen van elke toegankelijke bron, waardoor ze een snel vooruitgang kunnen brengen Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog.

Paul Pleiss, een Amerikaanse ingenieur, ontwierp een voertuig om in 1939 naar een Duitse collega te gaan. Ze ontdekten dat ze na het voltooien van de auto niet hadden dat ze geen noodwater hadden. De Duitse ingenieur kreeg toegang tot de Jerrycan -voorraad in Berlijn Tempelhofâ en nam er drie. Ze reden zonder problemen meer dan 11 landelijke grenzen totdat maarschalk Göring de â    de ingenieur terug naar Duitsland stuurde. Pleiss ontving ook uitgebreide specificaties voor de productie van de blik van de Duitse ingenieur. Pleiss reed naar Calcutta, parkeerde de zijne en vloog terug naar Philadelphia, waar hij Amerikaanse militaire functionarissen informeerde over het blik. Hij kon niemand de nieuwsgierigheid van iedereen wekken. Hij realiseerde zich dat hij niet ver zonder a kon komen. Hij stuurde uiteindelijk de auto naar New York via een omslachtige route en een blikje naar Washington. In plaats daarvan koos de oorlogsafdeling tien-us-gallon blikjes met twee sluitingen van de Eerste Wereldoorlog, waarvoor zowel een ‘als een trechter nodig was om te schenken.

De enige Jerrycan in Amerika werd verzonden naar Holabird, Maryland, om te worden aangepast. Het nieuwe ontwerp hield de handgrepen, de grootte en de vorm, maar de eenvoudiger ⠀ ˜x⠀ ™ ⠀ ⠀ ⠀ ™ versterking van de zijkanten van het kan onderscheiden van het Duitse origineel. Blikken van de, Duitsland, en de ‘kunnen allemaal samen worden opgestapeld. De verzonken gelaste naden die door de Duitsers werden gebruikt, werden vervangen door opgerolde naden, die vatbaar waren voor lekken. De voering werd verwijderd uit benzine -blikken en een sleutel en trechter waren vereist. Een waterblik met een flip-top deksel en glazuur interieur werd ook gebruikt.
Download Jerrycan PNG Images Transparante Gallery.