Het oog, soms bekend als het Millennium Wheel, is een vrijdragende observatiewiel aan het zuiden van Londen. Met meer dan 3 miljoen mensen elk jaar, is het het hoogste vrijdragende obsilatiebehuizing en de meest populaire betaalde attractie van het VK. Het is veel optredens in de cultuur verschenen.

Het wiel heeft een diameter van 120 meter en is 135 meter lang. Het was het hoogste reuzenrad van het Ferris toen het in 2000 naar het publiek debuteerde. De 160 meter Nanchang in 2006, de 165 meter Singapore Flyer in 2008, en de 167 meter high -roller in 2014 overtrof het allemaal in de hoogte . Het oog wordt door zijn operators gefactureerd als ⠀ œHet World’s Highst Cantilevered Observation Wheel, ⠀ ™ omdat het wordt ondersteund door een A-frame aan één kant, in tegenstelling tot de hogere Nanchang en Singapore-wielen.

Het London Eye was vroeger het hoogste openbare kijkpunt tot het werd overtroffen door het 245-meter hoog observatiedek van de Shard, dat op de 1 1, 2013 voor het publiek werd geopend.

Op de zuidelijke oever van de Theems tussen Westminsterâ en Hungerford Bridge naast County Hall in de London Borough of Lambeth, grenst aan de London Eye grenst aan de westelijke uiteinde van Jubilee Gardens. Westminster is het dichtstbijzijnde buisstation, dat op 420 meter afstand ligt.

In maart 2020 zal The London Eye zijn 20e verjaardag herdenken door veel van zijn pods te transformeren in ervaringen met Londen-thema in samenwerking met zijn lastminute.com. Een bar in a, een westelijke end – en een                   ™ die de acht Londense koninklijke parken vertegenwoordigen, behoorden tot de unieke ervaringen.

The London Eye is ontworpen door Julia Barfield en David Marks of Marks Barfield Architects, een samenwerking tussen echtgenoot en vrouw.

Hollandia was de belangrijkste staalwerkaannemer, terwijl Tilbury Douglas de civiele aannemer was. Mace was in het management. De funderingswerken werden gepland door Tony Gee & amp; Partners, terwijl de maritieme werken zijn ontworpen door Beckett Rankine.

De Tussauds werd geholpen door Nathaniel Lichfield en partners in het verkrijgen van planning en vermeld in staat de muur aan de zuidelijke oever van de Theems aan te passen. Ze hebben ook onderzocht en gerapporteerd over de implicaties van een sectie 106 -overeenkomst die bij het oorspronkelijke contract was gekoppeld, evenals planning en vermelde bouwstemmingsaanvragen voor de permanente retentie van de attractie, waaronder de coördinatie van een milieuverklaring en de productie van een PLANNING Ondersteunende verklaring waarin de redenen voor de retentie van de attractie worden uiteengezet.

De rand van het oog, dat lijkt op een enorm spaakwiel, wordt ondersteund door gespannen kabels. In 2006 werd de ‘kinetiek LED -verlichting vervangen, waardoor computerbeheer van de lichten mogelijk was in plaats van de moeizame verandering van gels over fluorescerende buizen.

Het wiel werd gebouwd in onderdelen en zeilde de Theems op binnenschepen voordat ze op stapelplatforms in de rivier werden geplaatst. Een strandjack -mechanisme geproduceerd door Energpac werd gebruikt om het wiel in een rechtopstaande positie te brengen zodra het was voltooid. Het werd oorspronkelijk opgeheven met een snelheid van 2 graden per uur tot het 65 graden bereikte en daarna een week achtergelaten toen ingenieurs zich voorbereidden op het tweede deel van de operatie. Het project was Europees van opzet, met belangrijke componenten uit zes landen: het staal kwam uit de ‘en werd gefabriceerd in de Nederlandse compagnie Hollandia, de kabels kwamen uit, de lagers kwamen uit de spindel en hub werden gegoten In de Tsjechische Republiek werden de capsules gemaakt door Poma in ‘en de elektrische componenten kwamen uit het Verenigd Koninkrijk.
Download London Eye PNG Images Transparante Gallery.